【2016年04月09日訊】（新唐人記者阿竺綜合報導）
日前，美國公路安全監管部門證實，一週前，一名年輕的女子駕駛的日本轎車發生追尾事故。由於汽車的安全氣囊在彈出過程中破裂，部分飛濺出來的碎片劃破該女子的頸部動脈，致其死亡。這是美國國內迄今與問題安全氣囊有關的第10起致命交通事故。
綜合媒體報導，4月6日，美國公路安全監管部門通報了3月底發生在得克薩斯州本德堡縣的一起交通事故。
據通報，3月31日，一名17歲女學生駕駛的2002年款本田「思域」(Honda Civic)轎車，與一輛本田多功能運動型車(SUV)追尾。當時，這位年輕的女司機並沒有超速，而且系好了安全帶。事故發生後，車體損傷也並不大。造成女司機當場喪命的原因是她駕駛的汽車的安全氣囊在彈出的過程中發生破裂，碎片在衝擊力作用下穿透氣囊，擊中少女司機的頸部，致其頸動脈破裂死亡。
調查的結果顯示，如果不是汽車借款車的安全氣囊有問題，這類事故很少會對車內人員造成嚴重傷害。事故發生後，受害者的家人稱，他們並不了解這款轎車已經在汽車製造商的召回範圍內。
據公開的資訊，由於問題安全氣囊導致的致命交通事故，在美國國內至今已發生了10起，其中有9例涉及本田品牌汽車，另1例涉及福特品牌汽車。迄今為止，在美國國內由於安全氣囊不合格已造成超過100人受傷，引發了美國歷史上最大規模的召回潮。
有報導稱，目前，全球14家汽車製造商已宣布召回總計大約2400萬輛裝有問題安全氣囊的汽車。而上述事故中涉及的本田「思域」車是本田公司從2011年就宣佈要召回的轎車類型，但最新的致命事故顯示，迄今該公司仍未完成召回。
針對這種情況，美國國家公路交通安全局發言人布賴恩•托馬斯在一份聲明中說，該機構「已經要求汽車製造商儘力完成100%召回目標」。
究竟是什麼原因導致這些有問題的汽車召回更換的進程如此緩慢呢？
日前，有海外中文媒體引述業內人士稱，與高田問題安全氣囊有關的召回數量規模空前，而涉及的安全氣囊並非同一規格標準產品，各大製造商產品線存在差異，因此更換進程不可避免被延後。
報導引述一家安全氣囊製造商的工程師說，不同款車型的安全氣囊在大小、形狀和充氣量等指標上並不統一。如果是要將安全氣囊裝進高田公司為特定款式轎車定製的氣囊空間，其他氣囊製造商就可能不得不改變他們的安全氣囊的設計。
參與高田氣囊召回更換的全球頂級安全氣囊製造商Autoliv發言人托馬斯•瓊森曾公開解釋說，公司沒有與高田公司召回氣囊完全一致的氣囊產品，而生產每一款這類可替換氣囊需要經過設計與測試兩個研發階段，因而公司今年預計交付的2000萬套安全氣囊可能面臨延期交付的可能。
責任編輯：凱欣
資料來源引用:http://www.ntdtv.com/xtr/b5/2016/04/09/a1261583.html
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